Az új Amarok: az a közepes pickup, amelyet a Volkswagen úgy döntött, hogy nem viszi el Argentínába

A második generációs Volkswagen Amarok volt az egyik legfontosabb felfedezés, amit 2022 hagyott ránk. A pick-up első fontos evolúcióját a Forddal közösen fejlesztették ki, és annak ellenére, hogy a Pachecóban is lehetett gyártani, A régiónkban végleg elmaradt a projekt, ahol a Volkswagen a jelenlegi Amarok átalakításán dolgozik.

Ebben az esetben az Instagram-fiók @hivatalos offroad feltöltött fényképeket a Volkswagen Amarok egyik legelőkelőbb és legfényűzőbb változatáról azokon a piacokon, ahol már forgalmazzákmint Dél-Afrika esetében, ahol Silvertonban is található a Ford gyára, amely az Amarok ezen generációjának gyártásáért felelős.

A közepes méretű hangszedőnek ezt a változatát ún Kaland és ellentétben a Pánamerikai hogy máskor is megmutatjuk, Esztétikus beállítottságot mutat, amely az aszfalt fokozottabb felhasználására mutat, különösen gördülő gumiabroncsoknál. (21 hüvelyk) alacsony profillal.

volkswagen amarok felni

Az Amarok Aventura az elülső örökbefogadással tűnik ki fémes felület a lökhárítón, két krómozott keresztrúddal kiegészítve a rácshoz, amelyek elérik az optikátamelyek viszont LED technológiát tartalmaznak.

Oldalt a már említett kerekeken kívül a karosszéria több króm eleme is látható, mint például tükörházak és karok, amelyek ehhez a változathoz külön futódeszkát adnak. a maga részéről a rakodódobozban egy sport típusú rúd van, amely hasonló ahhoz, amit jelenleg Argentínában kínál az Amarok Extremepéldául.

volkswagen amarok hátul

Visszatérve az új Volkswagen Amarok az előző generációhoz képest meglehetősen folyamatos stílust ölt. Talán a legfontosabb változás az ajtóban van, amely a márka megújult emblémájának megjelenítése mellett az “Amarok” szót is tartalmazza.valami, ami nagyobb vizuális szilárdságot ad neki.

Ha a motorizációról beszélünk, pl erdész az Amarok különböző alternatívákat kínál. De ennél a verziónál, amely az egyik legteljesebbnek számít, A motor 3.0 V6-os turbódízel (Ford eredetű) amely körülbelül 250 lóerőt ad le. A sebességváltót a maga részéről tízfokozatú automata sebességváltó végzi.állandó összkerékhajtási rendszerhez kapcsolva, bár a piactól függően vannak váltós opciók is.

volkswagen amarok törzs

Végezetül, a belső térben a többi változatnál gondosabb felületkezelést láthatunk, és az utastér különböző részeiben található bőr- és fémes részleteknek köszönhetően magas színvonalú az érzékelhető minőség. Mindazonáltal, A készlet nagyszerű főszereplői a 12 hüvelykes képernyők a műszerfalhoz és egy másik hasonló méretű középkonzol, amely a teljes multimédiás rendszert lefedi..

Az Amarok új generációja által ígért teljes adottságon belül az ADAS kiemelkedik, mivel a bevezetéskor a német márka akár 30 vezetéstámogató rendszer jelenlétéről számolt be. beleértve az adaptív sebességtartó automatikát és az autonóm fékezést, két aktív biztonsági funkciót, amelyet az első generációs Amarok soha nem kínált.

Volkswagen Amarok profil

Így végül az új Amarok már elérte a világ különböző piacait, és már csak várnunk kell, hogy láthassuk kereskedelmi eredményeit. És közben Argentínában várjuk az Amarok I frissítésének érkezésétamelynek felavatását 2024-re tervezik.

belső volkswagen amarok

Olvassa el a teljes megjegyzést > Az új Amarok: a közepes pickup, amelyet a Volkswagen úgy döntött, hogy nem viszi el Argentínába

Leave a Comment